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冠婚葬祭用の靴とか、滅多に履かない靴をお持ちの場合、履いた後にちゃんとケアしてからしまっておかないと、靴がボロボロになってしまう事があります。

長い事しまっておく場合、ウレタン素材の靴は加水分解劣化を起こす場合があるので止めた方が良いって事については前に書きましたが、今日はそれと違う視点での話です。


ボロボロになってしまうのは靴の中↓
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湿気や乾燥などで、靴の内側の表層がボロボロと剥離してしまうんですね。
合皮素材などによく見られます。

例え1回しか履いてないとしても、靴の中は汗や湿気がたまるので、しまう時にはちゃんとそういう部分をケアしないと駄目なんですね。


画像の靴は、そういった剥離箇所をホトンド取り除いた後の状態になりますが、それでもまだ粉っぽい感じがします。
(この状態からもうひと手間ふた手間加えて、もうちょっと綺麗にするんですけどね。)


中敷も同じ素材が使われてたのでボロボロ。
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この中敷についてですが、交換修理ができます。
(婦人靴、紳士靴共に)

うちのお店の場合、婦人靴の中敷交換に関しては、ビニール素材、合皮素材、本革素材の中からお好きな素材をお選び頂く事ができます。
(素材によって価格、色、長所短所が異なります)


今回は本革素材の中敷を使って修理しました。
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修理費用は、08年6月現在、婦人靴(両靴)で基本1,050円〜(大きいサイズによっては若干変動あり)

チェーン店などの価格を見ると、ビニール製の中敷交換で1,200円前後、革の中敷になると1,400円以上する所が多いみたいですね。
都心部になるともっと高いのかな?

気になるところですが、今のところお値段据え置きで修理してます。

革素材の中敷は、他の素材と比べると通気性が良いので、脱臭・吸汗効果もありますし、馴染んでくると質感が変わるのも良い所。
他の素材よりもカラーが豊富で見た目の高級感もあります。
使い始めは革特有の色落ちが見られる事がありますが、色合いが落ち着けば一番長持ちする素材です。

本革素材の中敷をご依頼いただいた場合に限り、靴の状態によって新しいヒール・インナークッションをサービスで取り付けます。
(画像のように、中敷の下に入っているクッションの事です)

通常は別途料金を頂く物なので、かなりお得ですよ





追記

6月29日までに問い合わせ頂いたコメント、メールは全て返信しましたので、ご確認、場合によっては返答お願いします。



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修理の可否、具体的な修理費用などは、靴の種類、状態などを見てからになります。
ご依頼の前に一度お問い合わ下さい。
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ちょっと前の記事で、ハーフラバーソールを使った応急処置的な修理について書きましたが、今日はそれに関係する記事を書いてみようかと思います。

過去記事→ある意味、応急処置。


紳士靴で、靴底(前底部分)の中心が磨り減ってペコペコになってしまった革靴の修理を時々受けるんですが、靴底を縫い合わせている縫い糸が擦り切れそうな状態で持ってこられる方、結構いらっしゃるんですね。

極端な例で言うと、過去記事のような状態の靴です。


もっと早い段階でハーフラバーソール補強をやっておけば全然長持ちすると思うんですけどね。
紳士靴の場合は、「ここまで磨り減っちゃったから何とかしてくれ」的なノリで持ってこられるお客さんの方が多いのです


そういう場合は、できるならオールソール(靴底全交換)修理がお勧め。

なぜかと言うと、そのまま無理して使っていると、歩いている時のテンションなどで縫い糸が切れてパックリ靴底がはがれてしまうといった事があるからです…
(靴底が縫われているタイプのお話)


剥がれてしまった物を、「一時的に接着で何とかしてくれ」と言ってこられるお客さんもよくいらっしゃるんですが、靴の屈曲面(歩くときに曲がる部分)の剥がれは、ただの接着だけではすぐに剥がれてしまいます。

曲がる=引っ張られる=テンションがかかる

それを繰り返してれば無理が出てきますし、靴の中はかなりの湿気が生じるので、そういった熱や湿気で剥がれやすくなるといった理由もあります。


なので、磨り減り具合の酷い靴を根本的に直すのであれば、金額は上がりますがオールソール(靴底全交換)修理がベスト。


ただ、お客様の予算や都合といったものも色々あると思いますので、状態を見てまだいけそうであれば、応急処置的な修理も紹介します。


この応急処置的な修理ですが、単純にハーフラバーソール(ゴム板)を張ってお終いと思っている人もいらっしゃると思うんですが、それだとペコペコになった薄い部分は薄いままなんですね。
単純に張るだけでは仕上がりも汚いし、ただ張るだけではやっぱり駄目。

なので、うちで修理する場合には1枚革を当てるなど、ハーフラバーソールを張る前にある程度補強をします。
(穴が開いているなど、状態が酷ければ加工して厚みを整えたりもします。)

当て方、当てる部分も色々です。
靴の状態によって変わってきます。
(画像はハーフラバーソール接着前の状態)
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預かった時にソールがペコペコに磨り減っている靴は、あまりペーパー(ヤスリ)を当てられないので、縫い糸を切らないように細心の注意をはかりつつ、丁寧にペーパーを当てて表面を均します。


空気が入らないようにハーフラバーソールを貼り付け、余分な部分をカットし、カット面もペーパーを当てて綺麗に均します。
着色や補色、磨き等を終えれば作業終了です。


修理後↓
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ちょっとプックリ見えますが、革を1枚挟んだ事で内側もガッチリするんですよね。
サービスでハイシャイン仕上げに。
預かった時以上にピカピカです。


今回はリフトの交換とセットだったので、多少割引してありますが、革当て補強込みの修理費用は2,100円程度から。
(靴のサイズ、状態によって値段は変わります)

扱い方や靴の状態によっては、ある程度持つとは思いますが、ただ、こういった状態の時の補強は、あくまで応急処置的なものと考えて頂けると助かります。
あまり状態の酷い物だとできない場合もありますからね〜



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昨日(27日)は、久々に晴れましたが、週末はまた天気がくずれるようで…
これだけ振り回されると、さすがに体調も今ひとつです。
「涼しくて過ごしやすいなぁ〜」なんて思うときもあるんですけどね〜…



今日は、昨日に引き続き「オマケ修理」について書きます。


ヒールの交換など、他の修理で受けた靴でよくあるんですが…

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画像の靴みたいに、ちょっとした剥がれが見られる靴をよく目にします。

剥がれている範囲の広さ、預かった靴の修理費用などによっては別途料金を頂くケースもありますが、ちょっとした部分についてはサービスで直しちゃったりします。
材質、作り、状態、時間などによって左右されてしまう事もあるので、全部が全部とはいきませんけどね。
時間に余裕をもらった時は、なるべく意識してケアしてます。


接着後↓
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チョイチョイと接着できる物もあれば、ちゃんとベースを作ってから接着剤を使わないとしっかり接着できない物も沢山あるので、意外と手間がかかる時もあるんですけどね。
縫い糸のほつれとかについても、気付いたら処理しておきます


日々修行です



「お知らせ」

27日までに頂いたメール関係は全て返信完了しました。
ご確認お願いしま〜す。



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修理品を預かる時、こんな風にスタックの革がめくれてしまっている物がよくあります。

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画像は一例ですが、スタックの巻き革部分は、本革や合皮、ビニールなどといった素材があるんですね。
加工の仕方も色々で、画像のタイプは、革にエナメル加工がされた物になります。


こういう傷、意外と気にされる方って多いんですよね。




ちょっとした剥がれの場合には、トップリフト(踵のゴム)の交換などでお預かりした時にサービスの一環として糊付けしちゃいます。

(*)あくまでサービスの一環なので、材質、傷の大きさ、混み具合などによっては難しい場合もありますよ。

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はがれて丸まってしまった革を伸ばして、なるべくシワが寄らないように貼り付けます。

材質によっては、補色することでかなり目立たなくさせる事もできますが、素材や色によって左右されるので全部が全部OKとはいきません。

画像のような材質の場合は、ある程度の傷や段差、シワなどが残る場合もあります。
でも、何もしないでほっとくよりは貼り付けておくだけでも良いですよね?




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昨日お受けした修理品から。

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紳士のハーフブーツ
持ち込まれた時には、既にリフトが取れてしまっている状態でした。


かなり無理して履いていたのか、積み上げ(ヒール)部分までガッツリ減ってます。
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ここまで削れてしまっても修理はできますが、お客様の立場から見ると、修理するならなるべく早目が良いんですよね。
その方が余計な手間がかからない分、修理時間も修理費用も抑えられるのです。
(単純にトップリフト(かかとのゴム)の交換だけで済みますからね〜。)



話に戻りますが、このままの状態では新しいリフト(かかとのゴム)がつけられないので、まず元の高さまで復元するために、削れてしまった積み上げを部分的に均して革を足していきます。
(*)積み上げ部分がプラスチック製の靴など、材質によっては、この方法では修理できない場合もあります。)

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お受けした靴の状態にもよりますが、1枚革を当てては綺麗に均し、新しい革を積み上げていくといった加工をしていくんですね。


根気の要る作業ですが、削れてしまった部分の高さを回復させる事ができます。
08062508.jpg

こうやって見比べて見ると、持ち込まれた時の靴の削れ具合がわかります。
かなり頑張っちゃってましたね…(苦笑)


積み上げの高さを修復したら、新しいリフトを取り付けて、綺麗に仕上げて終了です。
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ボディーの色落ちの補色、磨きについては、今回は料金外サービスでやってます。
黒靴だったので、かっこよくなるように磨いちゃいました。

なかなかアーミーな感じじゃないですか?


革を足して修理したリフト部分も、色を載せれば結構綺麗になるんですよ〜
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斜めに革を足している分、細かく見たら模様のラインズレはありますが、普通にはいてる分には全然問題ないです。
しっかり蝋も乗せてあります。


修理費用は、「リフト料金+革足し料金」になるので、リフトの種類・サイズと革足しの範囲(積み上げ数)などによって料金が変わってきます。



ネットでご依頼を頂く場合は、まず積み上げ部分が木製、または革製かを確かめてからでないと、今回のような修理方法がとれませんので、確認が必要になります。
プラ製や、中が空洞になっている積み上げについては、接着面積が少ないため別の修理方法をとることになるので、高さの復元、修理費用については別途相談での受付になります。



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今日お預かりした靴。
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カウンターライニング(ヒール内側部分の破れ)の修理です。

修理前↓
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磨耗や履き潰しなど、こうなってしまう理由は色々あるんですが、こんな感じで破れてしまっていても、薄革を当てる事で修理できます。
(紳士靴だけでなく、婦人靴も修理できます)

修理後↓
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接着剤がはみ出さないように、なるべく際で縫うように。
色々注意点があるので気が抜けません…

決められた時間と来客に煽られながらでも、より手際よく綺麗に仕上げるためには、もっともっと沢山修行しなきゃ…って感じです…
日々精進。


お約束ポイントですが、ちゃんと縫い穴にそって縫い合わせます↓
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この当て革の色は、画像で使用した物以外にも種類かあるので、ある程度お好みに合わせてチョイスする事もできます。

修理費用は、2,100円〜(両靴で)
(靴の状態、サイズなどによって費用は変動します。)




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今日は婦人靴のオールソール修理の紹介です。

ウレタン素材の紳士靴オールソールについては過去記事で紹介していますので、もし興味があるようでしたらご覧下さい。
ウレタン底のオールソール修理


オールソール修理っていうのは、靴底の全交換修理の事を言うんですが、今回紹介する靴は、ここの所おなじみのウレタン素材の靴。



季節柄っていうのもあるんでしょうか…

ウレタン素材が全部悪いってわけじゃないんですが、最近、紳士物も含め、ウレタンが加水劣化して駄目になってしまった靴を修理するケースが多くなりました。


修理前↓
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ヒール部分も劣化しちゃってボロボロ↓
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このままの状態では新しいソール(靴底)を取り付けられないので、劣化したソールを剥ぎ取りつつ、こびり付いているウレタンのカスも丁寧に取ります↓
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この状態まできたら、押打という縁となる素材を巻きつけるんですが…
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これがすっげぇ難しいんですわ…

一定のテンションをかけながら巻きつけます。

コレをキツク巻きすぎると、締め付け効果で靴のサイズが小さくなってしまうんですね。
それに加え、新しいソールを取り付ける時にも四苦八苦してしまいます。

逆に緩く巻くとソールを貼り付けたときに隙間ができてしまうので、このパーツの意味がなくなってしまうんですね。

適度な締め具合と貼り位置が重要になるのでなかなか大変。


ホントは1発でバシッと決められたら良いんですが、まだまだ修行中の小僧なので1,2度やり直しました…(沈)
無理くり進めなければ全然やり直しが利く作業なので、綺麗に接着剤を剥がして、再度加工。
上手く巻けましたが、気を遣う難しい作業です。



この作業が終わったら、新しいソールを貼り付け、余分な部分を研磨して綺麗に仕上げます。


修理後↓
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ソール(靴底部分)に使える素材は色々あるんですが、今回はサンダルでおなじみのビルケン板を使用してます。
ヒール(かかと)部分には、vibramのスポンジ底を。

ダブルブランドです(笑)


お客様からのご依頼で、「ヒールの高さを元々の高さより低くして欲しい」というご要望があったので、今回はvibramのスポンジ板1枚で仕上げる事にしました。

でき得る範囲でヒールのバランスも整えます。
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後は補色や艶出しなどをしてあげて作業終了。

靴の色、材質などによっては補色が難しい物もありますが、時間の許す時、できる素材の時は、サービスでそういう事もやるように心がけています。
バリを取ったりほこりを取ったりツヤを出したり。



ちなみに、今回の修理費用ですが、4,200円になります。
靴の作り、種類、サイズ、ご要望などによって金額は変動しますが、スポンジ底のオールソール修理としてみたらかなり安いと思いますよ

(*)圧着加工修理のため、靴底が縫われているタイプはこの修理は基本的に適応外になります。
そういった靴の場合には別途見積もりをお出しします。


わかりやすい画像などを送っていただけるようであれば、ネットからでも修理のご依頼は可能です。
郵送でもお受け致しますので、詳細についてはブログ横にあるメールフォームから問い合わせ頂ければと思います。



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市内某所にて。

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光に照らしてしまうと害虫っぽく見えてしまうんですが、暗闇の中だと最高に綺麗です。

間近で見ると怖がる人も居ると思いますが、特に噛んだりしない大人しいヤツなので全然怖くないんですよ〜



雨上がりを狙って見に行ったんですが、今年は結構いました!
そんなに個体数は多くないエリアだと思うんですが、今が見ごろって感じでした。


人間の時間と比べたら蛍が光輝いてる時間なんて儚いもんですが、それ故に淡い蛍光色の光に趣を感じずにはいられません。

7月頭くらいまではまだ見れそうな感じ。

梅雨時の風物詩。
良いもんですね〜


それにしても、虫ってやつは凄い正確な時計を持ってますよね。
遺伝子に組み込まれてるんでしょうけれど、こうやって毎年同じ時期に同じようなタイミングで出てくるんだから凄いなぁ〜と思ってしまいます。

そういうのも近年の環境問題云々で少しずつずれてきてるのかもしれませんが…




人から見たら何てこと無いような虫なのかもしれないですが、やっぱり自然ってのはすごいもんですね。
大事にしなきゃいけないなぁ〜なんて思ってしまいます。



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人気職種満載「バイトルドットコム」
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ペット用品問屋直営!気になるアレもきっとある。
至福の時間を味わう高級旅館・ホテル予約「Kihin(きひん)」

せっかくの休みなんですが、昨日から雨です。
これといった予定も無いので今日は朝から事務的な事をやってます。

職場の記載表を印刷したり、メモ用紙を作ったり。
クラフトにつかう型紙を作ったり。


そういえば昨日の夜中、ブログを書き終わった後にあんまりPC音が煩かったんでケース開けて掃除したんですよ…
気付いたら3時近くまでそんな事やってたんですけどね…


でも意外な事にケース内はそれほどホコリが付いてませんでした。
電源部分も抜き取ってケース開けて中の掃除もしてみたんですが、目詰まりしてる様子もなく…


って事は、この騒音はホコリとは関係ないって事なんだろうか…
起動中の騒音は、やっぱり電源から来るものなんですかね〜…
もしくはファンとか??

あんまり詳しくないので一人悶々と考えているわけなんですが…


今使ってるPCは、4年前くらいにネットのオーダーサイトで作ってもらった物なんですが、その当初の内容を見ると、CPU−FANはインテル純正(標準)らしいです。

ちょっと調べたら、あるネットの書き込みに、純正のCPU-FANはクソ煩いって書いたあったんですが、実際どうなんですかね〜…
やっぱ変えた方が良いのかな〜???
これが騒音元だったりして!?


ちなみに、マザーボードはASUS P5GDC-V Deluxeという物が入ってます。


電源の方は、「IW-C588 SLT430 ATX 430W/静音 パッシブダクト」って書いてあるんですが…
今となっては、ホントに静音なのか怪しいところ。


ネットで色々調べてみたら、UPCファン、電源、ハードディスクなどなど。
騒音の発信源が色々あるんですね。

ただ、どうやって騒音原因を特定すれば良いのか…
起動中にケース開けてみて覗いてみたんですが、いまいち騒音元がわからないんですよね…

起動中にファンを止めるのはあんまり良くないなんていうネットの書き込みもあったりしたので、「う〜ん…」と考えてしまうところなんですが…


みなさん、何か良いアドバイスなどがありましたらご伝授くださいませ(−人−)



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最初にお知らせ。

6月20日までに問い合わせ頂いたメールは、全て返信しました。
件名(タイトル)は、わかりやすく記載してるつもりですが、稀にこちらからのアドレスが迷惑メールフォルダに振り分けられてしまう事があるそうなので、「まだ届いてない」という方は、今一度確認して頂けると助かります。
こちらが送信した内容についてわかりにくかった点やそれ以外の事についてあるようでしたら再度問い合わせ頂ければと思います。





今日はOFF日だったので、革切り包丁を研ぎました。

使っているとすぐに切れ味が落ちてくるのでマメに手入れするように意識はしてるんですが、何だかんだ時間が必要なので、ズルズルのびてしまったり………

切れ味が悪くなると革を裁断する時に余計な力が入ってしまうので、なるべく定期的に研いだ方が良いと思うんですけどね。

ちょっとサボってました…(反省)

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研いだ後はとても切れ味が上がるので滑らかに裁断できます。
研ぐ前と比べると切れすぎて怖いくらい。


ただ、まだまだ半人前なので、なかなか綺麗に研磨できません…
光を照らすと刃先の角度が全然ダメダメ。
なるべく鋭角の刃先になるように意識してやってるんですが、均等な角度、力で砥石を使うのって結構難しいんですよね…。

自分でやってると、「研師ってすげぇなぁ〜」と思います。



包丁を研ぎ終わってから、キーホルダー用の革を裁断。
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ストック用を含め、今回は結構沢山裁断しました。
内職みたいな地味な作業ですが、線を引いたりカットしたりっていう作業は意外と神経遣うので、ゆっくり時間が取れるときに一気にやってしまいます。


今日1日でやりたい事の幾つかはできたかな…
あとはそろそろPCのケースを開けて掃除をしないと…

掃除して騒音がちょっとでも改善されれば良いんですが…
う〜ん…

静穏電源についてちょっと調べてみたら5000円代位の物もあるらしいので近いうち電気屋さんに行こうかなぁ〜なんて思ってる今日この頃です。




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個人的な考えですが、靴は自分の足に合ってれば値段は関係ないと思ってます。

ただ、こうやって修理する側に立ってみると、あんまり安すぎる物は要注意かなぁ〜なんて事も思ったりします。

矛盾を感じてしまうところなんですけどね…


安い=どこかで手を抜いてる。
安い=安くするためのからくりがある。

と思うんです。



例えば、こんな靴↓
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婦人靴のトップリフト(かかとのゴム)の交換修理なんですが、少し剥いただけで枠だけになってしまいました。

中はカスカスで十字のフレームがあるだけ。
一見すると丸く穴が開いた部分は円柱状のプラでできてるのかな?って思うんですが、薄いプラ板1枚に穴があけられてるだけの靴でした。

お客さんが持ってきた時に、片方のリフトが付いていなかったんですが、その理由がよくわかります。


これだと中の空洞が広すぎて心材が打ち込めません。

心材が打ち込めない=クギが使えません。

要は接着だけで固定する事になるので、クギでかしめられない分、リフトが外れやすいといった危険性が出てきます。
(ちょっとでも外れにくくなるように固定しますけどね。)

十字部分の狭い空間にクギで打ち込む事もできなくは無いと思いますが、プラ製スタックなので割れてしまう可能性があるんですね。


ちゃんとやるには、中に樹脂やパテ等を入れて接着面積を広くとった上で、クギでかしめるといった方法がありますが、デメリットが2つ。

◎元々の重さより重くなる
◎空洞を埋める分、修理費用が高くなる


お客さんからしてみると、あんまり嬉しくはないでしょう。
実際、こういうのはリフトを外してみない事にはわからないので、修理に出される前にお客さんが見る事はまず無いと思います。



値段の安い靴でも足に合ってれば良いとは思うんですが、これはちょっと「売り逃げかな?」って思うような靴でした。
買って間もないって言ってたので、お店に一言いってきたら?なんて事を思ったりもしたけれど…

エコだの何だの言われてる時代だけれど、すぐ駄目になってポイっとしてしまうような靴だと、全然エコにならないと思うんですよね。



「この靴、軽いから良いなぁ〜」っていうお客さん(うちの父親もその1人ですが…)って意外と多いと思うんですが、こういったトリックもあるようです。

本来、靴っていうのは適度な重さがあるんですが、靴や足の専門家に言わせると、自分の足に合っている物であれば、日常で履く分にはそれほど重みを感じないんだそうです。

なかなかそういう靴に出会うのは難しいとは思いますが…


どちらにせよ、こういった粗悪な作りを見ると、ちゃんと物を吟味して買わないと駄目なんだなぁ〜なんて事を思います。
見えない部分だから難しいところなんですけどね〜…



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今日は、靴のハーフラバーソール(半張り)加工について紹介しようと思います。

結構前の記事でちょこっと紹介していますが、ハーフラバーソール(半張り)加工には、補強、滑り止め、型崩れ防止などといった効果があるので、早い段階で処置しておくのがお勧めです

貼り付けたラバーソールが磨り減ってしまった時は、新しい物に張り替える事ができるので割と融通も利きますし、何もしないのと比べたら靴底がすぐに駄目になるような事も無いのでメリットも結構あるんですね。
そんな事もあって、店頭では新品の靴のご依頼も結構お受けしてます。

08年6月現在、紳士靴1足(両靴)あたり1,995円〜。
婦人靴の場合1,785円〜。
サイズによって費用は異なりますがめちゃ安ですよ

過去記事→紳士靴のハーフラバーソール補強



で、前置きが長くなりましたが今回はこんな感じの靴を修理しました。
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ほぼ穴あき状態。
随分履き込んでいるらしく、ソールもカスカスです。
縫い糸部分も何とか付いてるかな?っていうような状態。


ここまで来てしまうと、根本的に直すのであればオールソール修理をした方が良いと思うんですが、オールソール修理になると修理費用が高額になってくるため、お客様に状態の説明をした上で、ご予算や希望などをお伺いした後、修理方法を決めます。
(*)靴の状態によっては、オールソールでしか対応できない場合もあります。


今回は、応急処置的な修理という事になったため、オールソールはせず、ハーフラバーソール(半張り)加工で修理しました。
この方法で修理するには結構ギリギリの状態だと思います。


ハーフラバーソール加工の手順は、基本的に過去記事に挙げたような手順で進めますが、今回の靴のような場合は結構ダメージがあるので、ただ単にラバーソールを張るわけではなく、穴の開きかけている部分やソールが薄くなっている部分に革を当てて補強してからラバーソールを貼り付けます。


単にゴムを貼り付けるだけと思われがちなんですが、実際は意外と手間がかかるんです
綺麗に仕上げるために、カッターでカットした後のバリ取りも欠かせません。


修理後↓
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今回はリフト(かかとのゴム)の修理も平行して行いました。

何足かお持ち頂いた分、多少割引してありますが、修理費用はトータルで4300円ちょっと。
やってる自分で言うのもなんですが、結構安いと思いますよ〜



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先日お預かりした紳士靴

片方の靴(画像上の方)だけ積み上げ(ゴムを取り付ける土台となる部分)ごと取れちゃったそうです。
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この靴の場合だったら、取れてしまった積み上げがあれば再固定できたんですが、無くしてしまったそうです。

よくよく見たら、もう片方も外れかかってました。
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外れてしまっていた方を見るからに、元からしっかり固定されていなかったようですね。


片方の積み上げを紛失してしまうと、一見もう修理できなさそうに見えるんですが、ちゃんと修理はできますよ


もし積み上げにこだわるのであれば、(靴の修理や状態にもよりますが…)新しい積み上げを取り付ける事もできますし、特にこだわらないのであれば別の素材を取り付ける事で修理ができます。

どちらの場合にせよ、こういう場合は片方だけ修理しても見た目や左右の靴のバランスが変わってしまいますから両方修理するんですね。


修理後↓
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今回は積み上げは使わず、新しいゴム製のリフトを取り付けました。

チャチャっと糊付けで固定するのではなく、ちゃんと下地を作ってから新しいリフトを取り付け、釘でしっかりとかしめてあります。


ある程度厚みがあるので、積み上げ分の高さが稼げます。

横から見ても違和感ないですよね↓
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意外と耐久度がある素材なので、粉末を固めたような安いカスカスのリフトを付けるより全然もちます。
積み上げを使った場合と比べると、修理費用も抑えられるといったメリットもあります。

「かかとが減ってきたなぁ〜」って思ったら、このゴムごと交換できるのも良い所。
店頭受付なら、基本的に当日お渡ししています。


靴のサイズ、状態にもよりますが、費用は1足(両方で)1,995円〜
めちゃ安です



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鼻風邪が全然治らない今日この頃…

寝冷えしたかなぁ…


今日はピンヒールのお話です。
気温が上がってきた事もあってか、ここのところピンヒールの修理がだんだん多くなってきました。

過去記事でピンヒールの修理模様についてちょっと触れましたが、タイミングが遅れるとスタックを削ったりしないといけないので、もし修理するならなるべく早目が良いのです。

過去記事
ピンヒールの修理
ピンヒールの修理とタイミング


結構頑張っちゃったかな?っていう靴が来ます。

一例として、こんな感じの物とか…
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こんなのとか…
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アップ。
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画像のように結構削れてしまっている物でも修理はできます。

ただ、このままの状態では元々打ち込まれているピンが入ったままの状態なので、まずは残ったピンを処理しないといけないんですね…

これがちょっと厄介。


過去記事に書いたように、ピンが抜ける状態であれば良いんですが、画像のように完全に削れてしまっているとアウト。

こういう場合だと、ピンを抜くために少しスタックを削って、中にある円柱状の金属製心材を削って、打ち込まれているピンを抜き取るんですが、それができない場合もあるんですね。

そういう場合(ピンがうまく抜けない場合)は、そのピンをより奥の方へ打ち込んで、新しいピンを打ち込むための空間を作るんですが…
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空間が残っている内は良いんですが、空間がなくなってしまうとこの方法は使えないので、新しいピンを打ち込む事ができなくなります。

打ち込めない場合、新しいトップリフトのピンを抜き取って、ゴムだけをクギで固定するといった方法もあるにはあるんですが、それだと狭いプラスチック部分に正確にクギを打ち込む必要があるので、かなりリスクが高いんですね。
もろいプラ素材だと割れてしまうといった危険性があるので、そういう場合にはスタックごと交換といった修理に切り替える必要が出てきます。

そうなると、費用と時間が結構かかるんですね。

それと、元々付いていたスタックと同じ物は、(それぞれ規格品などの理由により)基本的に無いので、代用できるスタック(場合によっては全く風合いの違ったスタック)を取り付けるしか無いという場合も多々あります。


どちらにせよ、無理して削れて丸まってしまったスタックでは、新しいリフトを取り付けても駄目なので平面に削るんですね。

そうすると高さが変わります。


新しいリフトを取り付けるに当たり、左右の高さのバランスは整えますが、持ち込まれた時の靴の状態によっては、元々の高さよりかなり低くなる場合もあるので、タイミングは結構重要なんですね。



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昨日の職場の室温。

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最終的に36℃越えました…

夕方になるにつれて西日が差し込むので室温上がり放題です


梅雨時でこの室温。

真夏になったらどうなってしまうのか…


今年も暑くなりそうですね〜…



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