この靴は、靴底とヒール部分が一体型になっている靴なんですが、預かった時にはヒールがかなり減っている状態でした。
横から見ると「減ってるなぁ〜」ってのがわかってもらえると思うんですが…

後ろから見るとあまり減ってないように見えるんですよね。

積み上げ(ヒールの土台となる部分)と、トップリフト(踵のゴム)とで分かれている物であれば、トップリフトの削れ具合を見ることで修理のタイミングを見分ける事ができるんですが、こういった一体型の場合は意識して見ておかないと、気付いた時にはヒールがガッツリ減っているなんて事があります。
積み上げがある靴のリフト交換のタイミングついては過去記事で紹介してますので、良かったら見てください。
紳士靴のヒールゴム交換
こういった靴底とヒールが一体型になっている物は、削るとこんな感じになってるんですね↓

中身が空洞、しかもゴム素材なので、基本的にクギ打ち固定ができません。
固定するには、圧着(セメント加工)という形で固定します。
できるだけ外れにくくするために、 均した部分に表面加工を施して、表面を整えてからトップリフトを圧着します。
靴の素材や作りによっては、単純にゴムを張ってお終いというわけにはいかないので、なかなか大変です。
修理後↓

元々の状態をイメージして、でき得る範囲で両靴の高さ、バランスを合わせます。
最初の状態より接地面が増えました。
お持ち頂いた靴の状態によっては、ゴム1枚ではすまない場合もあるので、その場合は金額が変わってきますのでご了承下さい。
後ろから↓

今回は削れ方が酷かったので、厚手のゴムを使用していますが、ここまで削れる前に持ってきていただければ別の素材を取り付けることも可能です。
靴の状態、作りなどによって、修理で使用する材質や料金は異なります。
靴修理の問い合わせやご依頼はネットからでも可能です。
修理の可否、具体的な修理費用などは、靴の種類、状態などを見てからになります。
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